Bombas de lodos Volutas Piezas de bomba Piezas de repuesto Resistencia alta resistencia al desgaste Alta resistencia a la corrosión

El accesorio principal de la bomba de la suspensión es las piezas de desbordamiento, y la vaina es uno de los accesorios.
La vaina también se conoce como caparazón de caracol, porque su forma es más como la carcasa de un caracol. Está hecho del mismo material que el impulsor, y hay muchos tipos de materiales. Determinamos qué material usar de acuerdo con las características de la suspensión transmitida.

Hierro fundido: no resistente al desgaste, barato.
Aleación de alto cromo: resistente al desgaste, resistente a la corrosión, más utilizada en bombas de suspensión.
Caucho natural: resistente al desgaste, resistente a la corrosión, generalmente más usado para transmitir una lechada sin partículas de bordes afilados, en comparación con la aleación de alto cromo será un poco más resistente a la corrosión.
Material A49: este material es más caro, generalmente se usa para transportar una suspensión más corrosiva. En la bomba de desulfurización se usa más.
Los anteriores son varios materiales comúnmente utilizados en bombas de suspensión. Además, hay 316 material de acero inoxidable, material de revestimiento de cerámica. Estos pocos usaron menos, generalmente para la suspensión especial elegirán estos dos materiales, y el precio será más alto que otros tipos de bastantes.

La bomba de suspensión tiene una estructura de carcasa de bomba doble, hay una sola estructura de carcasa de la bomba. La estructura de la carcasa de la bomba única es la vaina directamente expuesta afuera. La estructura común de la cáscara de la bomba única de las bombas de la lechada es la serie SP de la bomba de lodos verticales, la serie G de la bomba de grava, etc. La estructura de la cubierta de doble bomba está en la vaina exterior hay una capa, llamamos la cubierta de la bomba de la bomba. Comúnmente, hay una bomba de suspensión de la serie AH, bomba de lechada de la serie ZJ, etc.